水ⅠB型 専用設計モデル狭隘地対応 サイドプルシステム CAFS搭載本車両は地域の特性に合わせて専用設計されています。SUS304製の水槽は2000リットルの水を積載することができます。車両構造は左右三面のオールシャッターボックス構造でオーバーハングによる外輪差を吸収する為に車体後部左右 … 続きを読む
CD-I型(狭隘地対応車両)▼この車両は狭隘地に対応する為に専用設計されています。▼消防専用シャシはホールベース2,520ｍｍのショートタイプを採用し、内輪差を抑制しています。 続きを読む
CD-I型 専用設計モデル 左右非対称 高機能分団車両 NRVS搭載▼消防団のために専用設計された高機能車両です。▼車体は左右非対称構造となっています。 続きを読む
CD-I型(700L水槽付き)オールシャッターボックス構造 新構造パネルフレーム・サイドプル式吸管巻き取り装置▼この車両は地域の特性を考慮し、専用設計されています。700Ｌのステンレス製小型水槽を搭載し、初期消火への対応、ならびに消防資機材スペースを十分に設けることを目的としています。 続きを読む
CD-I型オールシャッターボックス構造（専用設計車両）消防団仕様、新構造パネルフレーム▼高機能タイプの分団車両です。▼車体構造は定評のある新パネル構造のオールシャッターボックス構造で、車体の四隅が大きなＲ（曲面）を描き、接触による怪我のリスクを低減させています。 続きを読む
CD-I型(ＮＲＶＳⅡ搭載 専用設計車輌)▼金沢市消防団の標準的な車両です。▼地域の特性を十分に考慮し設計されています。▼金沢市は狭隘地が多い為、オーバーハングを極力小さくしています。 続きを読む
CD-Ⅰ型 専用設計モデルハーフシャッターボックス900Ｌ水槽・ClassA自動混合装置・加納式ホースカー搭載▼この車両は地域の特性を考慮し専用設計されています。▼金沢は戦災を受けていないため路地が狭く、小型タンクを搭載したCD－Ⅰ型が配備されています。 続きを読む
CD-I型 オールシャッターボックス構造700Ｌ水槽・サイドプル式吸管巻取り装置搭載▼この車両は700Ｌのステンレス製小型水槽を搭載し、初期消火への対応、ならびに消防資機材スペースを十分に設けることを目的として専用設計されています。 続きを読む
CD-I型(６００L水槽付・ＣＡＦＳ搭載)▼ＣＤ－Ⅰ型としての機動力と、より効率的な消火能力を確保する為に専用設計されています。▼メンテナンスを考慮し、小型水槽はＳＵＳ304製を搭載しています。 続きを読む
CD-I型(800L水槽付き・コンパクト設計)▼この車輌は有効な初期消火への対応と省力化、そして何よりもコンパクト性と車体の安定性という相反する条件を満たす為に専用設計を施しました。 続きを読む
CD-I型(専用設計車輌 高機能型 NGN-02K搭載)▼このＣＤ－１型は地域の特性を考慮して専用設計されています。▼車体はオーソドックスなスタンダードタイプですが、様々な部分に工夫を凝らしています。 続きを読む
CD-I型オールシャッターボックス構造700Ｌ水槽・フォームプロ・サイドプル式吸管巻取り装置搭載この車両は有効な初期消火への対応、省力化ならびに、消防資機材収納スペースを十分に設けることを目的とし、専用設計されています。 続きを読む
CD-I型 オールシャッターボックス構造550Ｌ水槽・高圧噴霧装置・サイドプル式吸管巻取り装置搭載この車両は有効な初期消火への対応と省力化、そして消防資機材搭載を目的とし、専用設計されています。 続きを読む
CD-I型(ＮＲＶＳⅡ搭載 専用設計車輌)▼このＣＤ－１型は地域の特性を考慮して専用設計されています。▼車体は左右非対称構造となっており、左側後方上部には、内側からアクセスする大型の資機材庫が設けられています。 続きを読む
CD-I型(ＮＲＶＳⅡ搭載 専用設計車輌)▼この車両は今後の消防団車両のあり方を提案しています。▼地域の特性と、消防団とはきっても切り離せない、消防操法訓練を十分に考慮し、これからの１０年を見据えて、設計されました。 続きを読む
CD-I型(オールシャッターボックス新構造パネル工法 700Ｌ水槽・サイドプル式吸管巻取り装置搭載)この車両は有効な初期消火への対応と省力化、そして消防資機材スペースを十分に設けることを目的とし、専用設計されています。 続きを読む
CD-I型 オールシャッターボックス構造 引出し式大型資機材棚搭載（専用設計車両）▼収納スペースを考慮して専用設計されています。▼吸水管はサイドプル式ではなく、通常の巻き吸管を使いながら最大限に資機材スペースを設ける為に工夫しています。 続きを読む
CD-I型(操法対応ＮＲＶＳⅡ搭載 専用設計車輌)▼この車両は地域の特性を考慮し専用設計されています。▼車体全体のデザインは『使いやすく』を第一に設計されています。 続きを読む
CD-I型(1000L水槽付 SUSタンク搭載 専用設計車輌)▼この車両は地域の特性を考慮し専用設計されています。1000Lステンレス水槽を搭載し、重量物のタンクをキャビン直近の車体重心に近いところに搭載することによって走行安定性を向上させています。 続きを読む
CD-I型(オールシャッタータイプ 700L水槽 サイドプル式吸管巻取り装置搭載)消防戦術、地域の特性を十分に考慮し、専用設計を施しています。水利の便のあまり良くない地域での初動時間を短縮するために７００㍑の小型水槽を搭載しています。 続きを読む
CD-I型 非対称ボックス構造 サイドプル式吸管巻取り装置・ハイルーフ採用（専用設計車両）▼地域の特性と、消防戦術を十分に考慮し専用設計された多目的タイプのＣＤ－Ⅰ型です。 続きを読む
CD-I型(1000L水槽付 SUSタンク搭載 専用設計車輌)▼この車両は地域の特性を考慮し専用設計されています。CD－Ⅰ型では初めて1000Lステンレス水槽を搭載し、重量物のタンクをキャビン直近の車体重心に近いところに搭載することによって走行安定性を向上させています。 続きを読む
CD-I型 ハーフシャッタータイプ バックプル式吸管巻取装置搭載 (専用設計車両)地域の特性と、消防戦術を十分に考慮し、専用設計されたハーフシャッター式CD－Ⅰ型消防ポンプ自動車です。 続きを読む
CD-I型 ジェットフォギングシステム搭載 オールシャッター式 300L水槽付き地域の特性と、消防戦術を十分に考慮し、専用設計された300L水槽とジェットフォギングシステムを搭載したオールシャッター式ＣＤ－Ⅰです。 続きを読む
CD-I型 900Lステンレス水槽・NGN－02K搭載 ハーフシャッター型 専用設計車両水利の状況が悪い地域のため、ＣＤⅠに900Lステンレス水槽を搭載しています。小規模の火災やのり面の火災、車輌火災に迅速に対応することができます。 続きを読む
CD-I型 吸管ダブルサイドプルタイプ ハイルーフ型高機能 オールシャッター 専用設計車両地域の特性と、消防戦術を十分に考慮し専用設計された高機能型ＣＤ－Ⅰです。フロントには３ｔ引きのウインチを装備しています。 続きを読む
CD-I型 吸管サイドプルタイプ 700Ｌ SUS304製水槽付 オールシャッター 専用設計車両地域の特性と、消防戦術を十分に考慮し専用設計された水槽付ＣＤ－Ⅰです。重量バランスを考慮してＳＵＳ304製水槽はキャビンの後ろに配置されています。 続きを読む
CD-I型 専用設計モデル省力化タイプ 災害対応オールシャッタータイプ（ＮＧＮ－02Ｋ，電動梯子昇降装置）専用設計されたオールシャッターボックス構造の消防ポンプ自動車です。省力化を目的に設計されています。 続きを読む
CD-I型(操法仕様 ＮＲＶＳⅡ 新型 ホースラック搭載）現場での作業性の向上を目的にポンプ室上部に新型のホースラックを搭載しました。これまでのラックより大きく開きますが折りたたみ構造により張出しは小さくなっています。 続きを読む
CD-I型(狭路対応 専用設計車輌 2004年モデル 車種三菱）地域の特性を考慮して専用設計された分団仕様のCD－１です。狭路に対応する為オーバーハングを短くとっています。 続きを読む
CD-Ⅰ型 ハーフシャッター式 900Lステンレス製水槽付き NGN-02K搭載 (専用設計車輌)▼この車両は地域の特性を考慮し専用設計されています。▼金沢は戦災を受けていないため路地が狭く、小型タンクを搭載したCD－Ⅰ型が配備されています。 続きを読む
CD-I型(操法仕様 ＮＲＶＳⅡ 搭載）操法対応、高落差吸水、高所送水に対応した専用設計車輌です。高落差吸水とスピーディーな吸水に対応する為にＮＰＶ130高真空度真空ポンプを搭載。 続きを読む
CD-I型(200L水槽付き ジェットフォギングシステム搭載)ジェットフォギングシステムとその水利に200Lステンレス水槽を搭載し、車輌火災に対応しています。 続きを読む
CD-I型(狭道路対応専用設計 900L水槽付き)狭路対応の小型水槽付ＣＤⅠ型消防ポンプ自動車です。狭路や狭い場所での初動の効率を上げる為に専用設計しました。 続きを読む
CD-I型(ＨＩＤ400Ｗ搭載 専用設計車輌 2003年モデル 車種三菱）地域の特性を考慮して専用設計された分団仕様のCD－１です。車輌後部は資機材スペースとなっており発電機付のメタルハライド400Ｗの照明灯を装備しています。 続きを読む
CD-I型(オールシャッタータイプ ＴＳ119ホースレイヤー搭載災害対応)標準的なオールシャッターボックス構造の消防ポンプ自動車です。 続きを読む
CD-I型（700L水槽付き ハーフシャッターボックス構造 NGN-02K搭載）水利の状況が悪い地域のため、ＣＤⅠに700Lステンレス水槽を搭載しています。小規模の火災やのり面の火災、車輌火災に迅速に対応することができます。 続きを読む
CD-I型（ハーフシャッター式 Ｂ3級小型動力搭載）積雪地帯に配備される中低床式四輪駆動車です。凍結防止剤の害から車体を守るために艤装部分にはアンダーコートを標準で施してあります。 続きを読む
CD-I型(標準仕様 2003年モデル 車種いすゞＫＲ）標準仕様のCD－１です。シャシはいすゞの低床4ＷＤです。 続きを読む
CD-I型（700L水槽付き 資機材搬送タイプ）700Lステンレス水槽を搭載！初動の効率をアップしています。 続きを読む
CD-I型(ハーフシャッター式 高圧噴霧装置搭載タイプ)三菱の低床四輪駆動車です。凍結防止剤の害から車体を守るために艤装部分にはアンダーコートを標準で施してあります。また、構造的に錆を防止する長野ポンプ独自の雪国仕様の艤装技術で製作されています。 続きを読む
CD-I型(700L水槽付き)この車両は有効な初期消火への対応と省力化、そして消防資機材スペースを十分に設けることを目的とし、専用設計されています。 続きを読む
CD-I型(900L水槽付き高圧噴霧装置搭載)この車輌は900L水槽を搭載しています。
長野ポンプでは１ｔ未満の水槽はメンテナンスのことを考慮し、ステンレス製が標準です。又、車輌後部右側にはには高圧噴霧装置の自動巻取り装置を装備しています。 続きを読む
CD-I型(高床式4WD)積雪地帯に配備されるため高床式4WDを採用したCDⅠ型消防ポンプ自動車です。 続きを読む
CD-I型(繰法仕様)ポンプ車操法と現場でのすばやい送水を目的として設計されています。第一放水口からリヤエンドまでは1750ｍｍで仕上げられておりすばやいホースのハンドリングを可能にしています。 続きを読む
CD-I型(金沢市分団仕様 2001年モデル 車種三菱）金沢市分団仕様のCD－１です。上記の車輌とはシャシが異なっています。三菱の低床４WDを使用しています。 続きを読む
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