▼この車両は狭隘地に対応する為に専用設計されています。▼消防専用シャシはホールベース2,520ｍｍのショートタイプを採用し、内輪差を抑制しています。 続きを読む →

▼金沢市消防団の標準的な車両です。▼地域の特性を十分に考慮し設計されています。▼金沢市は狭隘地が多い為、オーバーハングを極力小さくしています。 続きを読む →

▼このＣＤ－１型は地域の特性を考慮して専用設計されています。▼車体はオーソドックスなスタンダードタイプですが、様々な部分に工夫を凝らしています。 続きを読む →

▼このＣＤ－１型は地域の特性を考慮して専用設計されています。▼車体は左右非対称構造となっており、左側後方上部には、内側からアクセスする大型の資機材庫が設けられています。 続きを読む →

▼この車両は今後の消防団車両のあり方を提案しています。▼地域の特性と、消防団とはきっても切り離せない、消防操法訓練を十分に考慮し、これからの１０年を見据えて、設計されました。 続きを読む →

▼この車両は地域の特性を考慮し専用設計されています。▼車体全体のデザインは『使いやすく』を第一に設計されています。 続きを読む →

現場での作業性の向上を目的にポンプ室上部に新型のホースラックを搭載しました。これまでのラックより大きく開きますが折りたたみ構造により張出しは小さくなっています。 続きを読む →

地域の特性を考慮して専用設計された分団仕様のCD－１です。狭路に対応する為オーバーハングを短くとっています。 続きを読む →

操法対応、高落差吸水、高所送水に対応した専用設計車輌です。高落差吸水とスピーディーな吸水に対応する為にＮＰＶ130高真空度真空ポンプを搭載。 続きを読む →

地域の特性を考慮して専用設計された分団仕様のCD－１です。車輌後部は資機材スペースとなっており発電機付のメタルハライド400Ｗの照明灯を装備しています。 続きを読む →

標準仕様のCD－１です。シャシはいすゞの低床4ＷＤです。 続きを読む →

積雪地帯に配備されるため高床式4WDを採用したCDⅠ型消防ポンプ自動車です。 続きを読む →

ポンプ車操法と現場でのすばやい送水を目的として設計されています。第一放水口からリヤエンドまでは1750ｍｍで仕上げられておりすばやいホースのハンドリングを可能にしています。 続きを読む →

金沢市分団仕様のCD－１です。上記の車輌とはシャシが異なっています。三菱の低床４WDを使用しています。 続きを読む →